Dissenyat per als viatges d'alta capacitat i llarga durada típics dels transportadors de materials de construcció, la potència principal del vaixell la proporciona un motor de baixa velocitat de doble combustible de GNL i dièsel d'alta potència. En mode de gas, aquest motor aconsegueix zero emissions d'òxid de sofre, redueix les partícules en més d'un 99% i redueix eficaçment les emissions de diòxid de carboni. Optimitzat per als perfils específics de velocitat i càrrega del transport per canals, el motor s'ha calibrat per a una màxima eficiència energètica, garantint el menor consum de gas possible en condicions de funcionament típiques.

El vaixell està equipat amb un tanc de combustible GNL independent de gran capacitat tipus C, la mida del qual està dissenyada per complir els requisits d'autonomia d'anada i tornada dins de la xarxa de canals, minimitzant la necessitat de reabastecimiento a mig viatge. La disposició del tanc considera acuradament l'impacte de la càrrega/descàrrega de materials en l'estabilitat del vaixell i optimitza la relació espacial amb les bodegues de càrrega. El sistema és compatible tant amb el subministrament de combustible al moll des d'una barcaça com amb el reabastecimiento de camió a vaixell, millorant la flexibilitat operativa a les terminals de materials.

El disseny aborda de manera integral els reptes d'un entorn amb materials polsegosos i operacions d'amarratge freqüents, incorporant múltiples capes de protecció:

• Disseny a prova d'explosions i pols: La sala de màquines i les zones del sistema de combustible utilitzen ventilació a pressió positiva amb filtració d'alta eficiència per evitar l'entrada de pols de materials de construcció.
• Seguretat estructural reforçada: L'estructura de suport del dipòsit de combustible està dissenyada per resistir la fatiga, i el sistema de canonades inclou dispositius addicionals d'absorció d'impactes i aïllament de vibracions.
• Monitorització intel·ligent de seguretat: Integra la detecció de gasos combustibles a tot el vaixell, incendis i una interfície de dades de seguretat amb els sistemes de despatx del port.

El vaixell està equipat amb una plataforma col·laborativa de gestió de l'eficiència energètica "Vaixell-Port-Càrrega". Aquesta plataforma no només controla el rendiment del motor principal, les reserves de combustible i l'estat de la navegació, sinó que també intercanvia dades amb els programes de producció de materials del grup i els plans de càrrega/descàrrega de la terminal. Mitjançant l'optimització algorítmica de la velocitat de navegació i els temps d'espera, aconsegueix una eficiència energètica òptima per a tota la cadena logística des de la "fàbrica" ​​fins a l'"obra", proporcionant suport de dades crítiques per a la gestió de la cadena de subministrament verda del grup.