Sistemes bàsics i característiques tècniques

1. Emmagatzematge i transport a la costa a gran escala i sistema de subministrament de combustible d'alta eficiència

   L'estació està equipada amb grans tancs d'emmagatzematge de GNL aïllats al buit i una unitat de recuperació i reliqüefacció de BOG corresponent, que posseeix una reserva de combustible a gran escala i capacitats de subministrament continu. El sistema de subministrament de combustible utilitza bombes submergibles de descàrrega d'alta pressió i braços de càrrega marina de gran cabal, aconseguint una taxa màxima de subministrament de combustible individual de fins a 400 metres cúbics per hora. Això satisfà les necessitats de subministrament ràpid de combustible de grans vaixells portacontenidors i altres vaixells, reduint significativament el temps de rotació del port.

2. Coordinació intel·ligent entre vaixell i terra i sistema de mesurament precís

   S'estableix una plataforma d'operacions de vaixell a terra basada en IoT, que permet la reserva remota prèvia a l'arribada, la identificació automàtica mitjançant geofencing electrònic i l'inici del procés de subministrament de combustible amb un sol clic. La unitat de subministrament de combustible està equipada amb mesuradors de cabal màssic de grau de transferència de custòdia i cromatògrafs de gasos en línia, que permeten la mesura precisa de la quantitat de combustible emmagatzemada i la verificació en temps real de la qualitat del combustible. Les dades es carreguen en temps real als sistemes portuaris, marítims i de gestió de clients, garantint la transparència i la traçabilitat totals del procés.

3. Seguretat multidimensional i disseny de seguretat inherent

   El disseny s'adhereix als més alts estàndards internacionals de seguretat en el subministrament de combustible portuari i marítim, establint "Tres línies de defensa":

   • Línia de seguretat inherent: La zona del tanc adopta un disseny de contenció total amb sistemes de procés redundants i equips crítics amb certificació SIL2.
   • Línia de monitorització activa: Utilitza la detecció de fibra òptica per a fuites, inspecció de patrulles amb drons i anàlisi intel·ligent de vídeo per a la monitorització del comportament.
   • Línia de resposta a emergències: Compta amb un sistema instrumentat de seguretat (SIS) independent del sistema de control, acoblaments d'alliberament d'emergència (ERC) i un mecanisme d'enllaç intel·ligent amb el sistema d'extinció d'incendis del port.
4. Subministrament multienergètic i gestió intel·ligent de l'energia

   L'estació integra un sistema d'utilització d'energia freda i un sistema de subministrament d'energia des de la costa. L'energia freda alliberada durant la regasificació del GNL s'aprofita per a la refrigeració de l'estació o per a instal·lacions d'emmagatzematge en fred properes, aconseguint la utilització en cascada d'energia. Simultàniament, proporciona energia d'alta tensió des de la costa als vaixells atracats, promovent el "consum zero de combustible, zero emissions" durant les estades al port. Una plataforma intel·ligent de gestió d'energia realitza càlculs i visualitzacions en temps real de les dades de consum d'energia i reducció de carboni de l'estació.