En el context de la promoció activa del Regne Unit de la transició cap a baixes emissions de carboni i l'automatització operativa en el sector del transport, un sistema tecnològicament avançatestació de subministrament de GNL no tripuladas'ha desplegat i posat en marxa amb èxit. Utilitzant unContenidor estàndard de 45 peuscom a operador integrat, allotja unDipòsit d'emmagatzematge aïllat al buit de 20 metres cúbics, un patí de bomba submergible, un dispensador de doble boquilla i un sistema de control totalment automatitzatL'estació permet que tot el procés, des de la identificació del vehicle, la verificació de seguretat i la liquidació del reabastecimiento fins a la càrrega de dades, funcioni de manera intel·ligent sense personal in situ. Proporciona un punt de reabastecimiento d'energia neta disponible les 24 hores del dia, els 7 dies de la setmana, per al transport de mercaderies de llarga distància, les flotes municipals i els usuaris industrials del Regne Unit. A més, amb el seu disseny altament compacte i els baixos costos operatius, presenta una solució d'infraestructura innovadora per promoure el combustible GNL en mercats amb costos laborals elevats.
- Disseny contenidoritzat altament integratTot l'equipament de l'estació està integrat dins d'unContenidor resistent a la intempèrie de 45 peus, utilitzant una distribució multinivell optimitzada per a l'espai. El nivell superior allotja el tanc d'emmagatzematge i les canonades principals del procés, mentre que el nivell inferior integra el patí de la bomba, els armaris de control i l'equip de seguretat. Aquest disseny redueix significativament la petjada i ofereix flexibilitat de reubicació, cosa que el fa adequat per a un desplegament ràpid en zones amb recursos terrestres limitats o per a necessitats temporals.
- Millora dels sistemes de seguretat
- Monitorització activa:Integra detecció de flames, sensors de fuites criogèniques, monitorització de la concentració de gasos combustibles i càmeres d'anàlisi de vídeo.
- Protecció automàtica:Compta amb un sistema de parada d'emergència (ESD) redundant que s'activa en temps real amb el procés de reabastecimiento i els senyals de monitorització.
- Supervisió remota:Totes les dades de seguretat i els fluxos de vídeo es carreguen en temps real a un centre de monitorització basat en el núvol, cosa que permet la inspecció remota i el comandament d'emergència.
- Optimització de l'eficiència energètica i disseny de baix manteniment
- Dipòsit d'emmagatzematge:Utilitza aïllament multicapa d'alt buit amb una taxa d'evaporació diària inferior al 0,3%.
- Patí de bomba:Empra una bomba submergible amb accionament de freqüència variable (VFD) que ajusta la sortida en funció de la demanda, reduint el consum d'energia.
- Sistema de control:Incorpora funcions de predicció de l'estat dels equips i d'anàlisi de l'eficiència energètica, donant suport al manteniment preventiu per minimitzar la freqüència del servei in situ.
L'aplicació amb èxit d'aquesta estació de subministrament de GNL no tripulada no només satisfà la demanda del mercat del Regne Unitinfraestructura energètica automatitzada, baixa en carboni i altament fiableperò també, a través de la seva solució en contenidors altament integrada, proporciona un exemple líder per a la promoció d'instal·lacions de reabastecimiento de GNL a petita escala, modulars i intel·ligents a tot Europa i a nivell mundial. Demostra que en entorns amb regulacions estrictes i costos operatius elevats, la innovació tecnològica pot aconseguirfuncionament eficient, segur i econòmicd'infraestructures d'energia neta, avançant poderosament en la transformació intel·ligent del sistema energètic del transport.
Data de publicació: 14 d'agost de 2025
