Recentment, Houpu Clean Energy Group Co., Ltd. (d'ara endavant denominat HQHP) es va posar en funcionament el primer granelero de tipus Three Gorges verd i intel·ligent de la Xina "Lihang Yujian No. 1" i va completar amb èxit la seva donzella. viatge.
"Lihang Yujian No. 1" és el primer vaixell de tipus vaixell de les Tres Gorges propulsat per energia híbrida petroli-gas-elèctrica entre els vaixells que passen per les rescloses de les Tres Gorges del riu Yangtze. En comparació amb el vaixell tradicional Three Gorges 130, té un fort avantatge. Durant la navegació, pot canviar de manera intel·ligent a un mode d'energia més ecològic segons l'estat de navegació, el que resulta en un menor consum d'energia i una major eficiència. Quan es llança a l'aigua, el motor principal acciona l'hèlix i, al mateix temps, el generador carrega la bateria de liti; durant la temporada d'inundacions, el motor principal i el motor elèctric condueixen conjuntament l'hèlix; el pany del vaixell es pot accionar amb propulsió elèctrica per a la navegació a baixa velocitat per aconseguir zero emissions. S'estima que es poden estalviar 80 tones de combustible cada any i la taxa d'emissió de diòxid de carboni baixarà més d'un 30%.
Un dels sistemes d'alimentació de "Lihang Yujian No. 1" adopta el FGSS marí d'HQHP, i els components bàsics, com ara dipòsits d'emmagatzematge de GNL, intercanviadors de calor i canonades de doble paret, estan desenvolupats i dissenyats de manera independent per HQHP.
El mètode d'intercanvi de calor de GNL del sistema adopta l'intercanvi de calor directe amb l'aigua del riu. Tenint en compte les diferents temperatures de l'aigua en les diferents estacions de la secció del riu Yangtze, l'intercanviador de calor adopta un disseny estructural especial per a l'intercanvi de calor eficient i la neteja i el manteniment diaris. Dins del rang de 30 °C, el volum de subministrament d'aire continu i estable i la pressió de subministrament d'aire estan garantits per aconseguir el bon funcionament del sistema. A més, també utilitzeu BOG per aconseguir un mode de funcionament econòmic que redueixi les emissions de BOG i ajudi millor als vaixells a estalviar energia i reduir les emissions.
Hora de publicació: 30-gen-2023
