Recentment, el primer transportista a granel de la Xina i intel·ligent de tres gorges "Lihang Yujian No." "va ser desenvolupat conjuntament per Houpu Clean Energy Group Co., Ltd. (en endavant, es va posar en funcionament de HQHP) i va completar amb èxit el seu viatge de soltera.
"Lihang Yujian No. 1" és el primer vaixell de tipus de vaixell Gorges propulsat per la potència híbrida de gas-gas-elèctrica entre els vaixells que passen els panys dels tres gorges del riu Yangtze. En comparació amb la nau tradicional de tres gorges 130 tipus de vaixells, té un avantatge fort. Durant la navegació, pot canviar de manera intel·ligent a un mode de potència més ecològic segons l'estat de la navegació, donant lloc a un menor consum d'energia i una major eficiència. Quan es llança a l’aigua, el motor principal condueix l’hèlix i, alhora, el generador carrega la bateria de liti; Durant la temporada d'inundació, el motor principal i el motor elèctric condueixen conjuntament l'hèlix; El bloqueig del vaixell es pot alimentar mitjançant propulsió elèctrica per a la navegació de baixa velocitat per aconseguir zero emissions. Es calcula que cada any es poden estalviar 80 tones de combustible i la taxa d’emissions de diòxid de carboni baixarà més d’un 30%.
Un dels sistemes de potència de "Lihang Yujian No. 1" adopta els FGS marins de HQHP i els components bàsics com els dipòsits d'emmagatzematge de GNL, els intercanviadors de calor i les canonades de doble paret estan desenvolupats i dissenyats de manera independent per HQHP.
El mètode d’intercanvi de calor de GNL al sistema adopta un intercanvi de calor directe amb l’aigua del riu. Tenint en compte les diferents temperatures de l’aigua en diferents estacions de la secció del riu Yangtze, l’intercanviador de calor adopta un disseny estructural especial per a un intercanvi de calor eficient i neteja i manteniment diari. Dins del rang de 30 ° C, es garanteix que el volum de subministrament d'aire continu i estable i la pressió de subministrament d'aire realitzin el bon funcionament del sistema. A més, també utilitzeu BOG per aconseguir un mode de funcionament econòmic que redueixi les emissions de bogeria i millor ajudi els vaixells a estalviar energia i reduir les emissions.
Posat Post: 30 de gener de 2023
