Què és una estació de subministrament de GNL?

Amb la promoció gradual de les baixes emissions de carboni, els països de tot el món també busquen millors fonts d'energia per substituir la gasolina en el sector del transport. El component principal del gas natural liquat (GNL) és el metà, que és el gas natural que utilitzem a la nostra vida quotidiana. És essencialment un gas. A pressió normal, per facilitar el transport i l'emmagatzematge, el gas natural es refreda a -162 graus Celsius, transformant-se d'un estat gasós a un estat líquid. En aquest punt, el volum de gas natural líquid és aproximadament 1/625 del volum de gas natural gasós de la mateixa massa. Aleshores, què és una estació de servei de GNL? Aquesta notícia explorarà el principi de funcionament, les característiques d'ompliment i el paper important que juga en l'onada actual de transformació energètica.

Què és una estació de subministrament de GNL?
Aquest és un equipament especial dissenyat per emmagatzemar i reomplir de GNL. Principalment subministra combustible GNL per a camions de mercaderies de llarga distància, autobusos, camions pesants o vaixells. A diferència de les gasolineres i gasoil convencionals, aquestes estacions liqüen el gas natural extremadament fred (-162 ℃) a un estat líquid, cosa que facilita l'emmagatzematge i el transport.

Emmagatzematge: El GNL es transporta a través de tancs criogènics i s'emmagatzema en tancs de buit dins d'estacions de servei de GNL per mantenir les seves propietats físiques a baixa temperatura i en estat líquid.

Reabasteïment: Quan sigui necessari, utilitzeu la bomba de GNL per transferir el GNL del dipòsit d'emmagatzematge a la màquina de reabasteïment. El personal de reabasteïment connecta la boquilla de la màquina de reabasteïment al dipòsit d'emmagatzematge de GNL del vehicle. El mesurador de cabal dins de la màquina de reabasteïment comença a mesurar i el GNL comença a reabasteir-se a pressió.

Quins són els components principals d'una estació de subministrament de GNL?
Dipòsit d'emmagatzematge al buit a baixa temperatura: un dipòsit d'emmagatzematge al buit aïllat de doble capa, que pot reduir la transferència de calor i mantenir la temperatura d'emmagatzematge del GNL.

Vaporitzador: Un dispositiu que converteix el GNL líquid en GNC gasós (regasificació). S'utilitza principalment per satisfer els requisits de pressió a l'emplaçament o per regular la pressió dels tancs d'emmagatzematge.

Dispensador: Equipat amb una interfície d'usuari intel·ligent, està equipat internament amb mànegues, broquets d'ompliment, mesuradors de cabal i altres components especialment dissenyats per a GNL a baixa temperatura.

Sistema de control: Estarà equipat amb un sistema de gestió intel·ligent, segur i integrat per monitoritzar la pressió i la temperatura de diversos equips del lloc, així com l'estat de l'inventari de GNL.

Quines són les diferències entre les estacions de subministrament de GNL (gas natural liquat) i les estacions de subministrament de GNC (gas natural comprimit)?
Gas natural liquat (GNL): S'emmagatzema en forma líquida a una temperatura de -162 graus Celsius. A causa del seu estat líquid, ocupa menys espai i es pot omplir als dipòsits de camions pesants i camions de mercaderies, cosa que permet viatjar per distàncies més llargues. Aquestes característiques el converteixen en l'opció preferida per a autobusos de llarga distància i camions pesants.

Gas natural comprimit (GNC): emmagatzemat en forma de gas a alta pressió. Com que és un gas, ocupa un volum més gran i normalment requereix cilindres de gas més grans a bord o un reompliment més freqüent, cosa que el fa adequat per a vehicles de curta distància com ara autobusos urbans, cotxes particulars, etc.

Quins són els avantatges d'utilitzar gas natural liquat (GNL)?
Des d'una perspectiva mediambiental, el GNL és més respectuós amb el medi ambient que la gasolina. Tot i que els vehicles de GNL tenen un cost de compra inicial elevat, que requereixen tancs d'emmagatzematge criogènics cars i motors especialitzats, els seus costos de combustible són relativament baixos. En canvi, els vehicles de gasolina, tot i ser assequibles, tenen costos de combustible més elevats i es veuen afectats per les fluctuacions dels preus internacionals del petroli. Des d'un punt de vista econòmic, el GNL té un major potencial de desenvolupament.

És segura l'estació de subministrament de gas natural liquat?
Certament. Cada país té els estàndards de disseny corresponents per a les estacions de subministrament de gas natural liquat, i les unitats de construcció pertinents han de seguir estàndards estrictes de construcció i funcionament. El GNL en si no explotarà. Fins i tot si hi ha una fuita de GNL, es dissiparà ràpidament a l'atmosfera i no s'acumularà a terra ni provocarà una explosió. Al mateix temps, l'estació de subministrament també adoptarà múltiples instal·lacions de seguretat, que poden detectar sistemàticament si hi ha una fuita o una fallada de l'equip.