El sistema es pot utilitzar per realitzar redundància a nivell de xip, a nivell de bus i a nivell de sistema.

Compleix els requisits de la darrera versió deNormes per a vaixells alimentats amb gas natural. El sistema de control, el sistema de seguretat i el sistema d'ompliment són independents entre si, evitant completament que l'únic punt de fallada del sistema afecti el control de tot el vaixell.
El mòdul del sistema està dissenyat amb seguretat intrínseca i seguretat ignífuga per complir els requisits de GB3836. S'ha d'evitar l'explosió de gas causada per una fallada del sistema.
S'adopta un mecanisme d'arbitratge d'autobusos no destructiu i la paràlisi de la xarxa no es produirà fins i tot en cas de càrrega pesada del bus.
Disponible per al control de vaixells de combustible únic o doble. Es pot utilitzar per realitzar el control de fins a 6 circuits de subministrament de gas (fins a 6 circuits, que cobreixen més del 90% del mercat nacional de vaixells).
Integra 4G, 5G, GPS, BEIDOU, RS485, RS232, CAN, RJ45, protocol CAN_Open i altres interfícies.
Perfectament integrat amb la plataforma de núvol per realitzar la gestió del núvol.
Intercanviar dades amb el motor per obtenir un subministrament de combustible precís.
El sistema està dissenyat de manera estandarditzada, amb una alta intel·ligència, menys intervenció humana i un funcionament senzill, reduint eficaçment el mal funcionament artificial.